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Moteur hors-bord Yamaha F20G 20 CV
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QUESTIONS / RÉPONSES

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Retrouvez ici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant ce produit.

Arbre court, long ou ultra-long : comment choisir ?
Cela dépend de la hauteur du tableau arrière de votre bateau (distance entre le haut du tableau et la quille). Un mauvais choix peut nuire aux performances et à la durée de vie du moteur — vérifiez toujours cette mesure avant d’acheter.
Comment le moteur est-il expédié, et est-il protégé pendant le transport ?
Les moteurs sont emballés et fixés sur palette, avec assurance transport incluse — vous pouvez vérifier l’état du colis à réception avant de signer le bon de livraison.
Quelle garantie s’applique sur les moteurs neufs ?
La garantie constructeur officielle (durée variable selon la marque, généralement 2 à 5 ans pour un usage privé) s’applique, activable via le réseau de distributeurs agréés de la marque.

Moteur hors-bord Yamaha F20G 20 CV

2 398,00 €

3 479,00 €

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Description détaillée

  • 4 temps (F)
  • 14,7 kW / 20 ch
  • Génération de moteur (G)
  • Démarrage manuel (M), électrique (E) ou manuel/électrique (W)
  • Commande par barre franche (H)
  • Relevage assisté électrique (P)
  • Arbre court (S) ou long (L)
  • Injection électronique de carburant (EFI)

Si la facilité de manipulation et le confort de pilotage sont pour vous des priorités, le fiable F20 est le choix idéal.

Ce moteur bicylindre 4 temps polyvalent allie puissance, réactivité et fonctionnement tout en douceur. Ces moteurs respectent l'environnement grâce à leur grande efficacité énergétique et à leurs faibles émissions. Profitez des nombreux atouts exclusifs aux moteurs hors-bord Yamaha : allumage piloté par ordinateur, système de démarrage spécifique pour les bas régimes, pompe à carburant refroidie par eau et silencieux grand volume ; des caractéristiques généralement réservées aux moteurs de plus forte puissance. En somme, le choix parfait pour les professionnels comme pour les plaisanciers.

Détails

  • Performances exceptionnelles et économiques pour un poids réduit.
  • Nouveau capot monobloc robuste.
  • Nouveau système EFI (injection électronique) sans batterie pour un démarrage facile.
  • Choix entre démarrage manuel, électrique ou combiné (manuel/électrique).
  • Système VTS (régime de traîne variable).
  • Fonction VTS en option pour un régime de ralenti plus bas.
  • Compatible avec les instruments numériques Yamaha.
  • Système de relevage électro-hydraulique en option (similaire à celui des gros moteurs).
  • Système antidémarrage électronique exclusif Y-COP en option.
  • Barre franche multifonction en option.

Réglage de la dureté de la direction par levier unique (sur les modèles à barre franche). Alternateur haute performance pour une réserve de puissance accrue au démarrage.

  • Caractéristiques techniques
  • Type de moteur : 4 temps
  • Cylindrée : 432 cm³
  • Nombre de cylindres / configuration : Bicylindre
  • Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime : 14,7 kW à 5 500 tr/min
  • Plage de régime à plein régime : 5 000 – 6 000 tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Allumage / Système d'avance : CDI
  • Système de démarrage : Manuel (MH), manuel/électrique (WH), électrique (E, EP)
  • Hauteur de tableau recommandée : S : 429 mm, L : 556 mm
  • Poids avec hélice : 56 kg (E)
  • Capacité du carter d'huile : 1,1 l
  • Direction : Barre franche (MH, WH), commande à distance (E, EP)
  • Système de relevage et de trim : Relevage (EP en option), manuel (MH, E, WH)
  • Alternateur : 12 V / 16 A avec redresseur / régulateur
  • Position de navigation en eaux peu profondes : De série – 2 positions
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Avis clients

Ce que pensent nos clients

5.0
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(1 avis)
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Hoshang

Ich suchte nach einem unauffälligen Motor für entspannte Fahrten auf dem See – und dieses Modell erfüllt diesen Zweck perfekt. Das Betriebsgeräusch ist selbst bei Reisegeschwindigkeit sehr dezent. Das Design ist schlicht und elegant, und das gesamte Gerät wirkt robust. Der Kundenservice hat meine Fragen vor dem Kauf schnell beantwortet.

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